Che cos’è la mobilità sostenibile?
La mobilità sostenibile si riferisce ai sistemi sostenibili dei trasporti, con l’obiettivo di ridurre le emissioni e l’inquinamento. Di solito, si fondono la mobilità sostenibile e la smart mobility, dato che generalmente entrambi usano un’innovazione tecnologica per coltivare la sostenibilità ambientale e sociale. Città in tutto il mondo stanno implementando la mobilità sostenibile per ridurre gli effetti negativi dell’urbanizzazione, come l’aumento della congestione del traffico e delle emissioni. [1] Un vantaggio della mobilità sostenibile è che porta più digitalizzazione alle reti di trasporto, il che permette un miglioramento della gestione del traffico e un uso più efficiente della capacità stradale, riducendo l’inquinamento e aumentando la sicurezza stradale (direttamente, in termini degli incidenti stradali, e indirettamente, in termini dei problemi di salute legati all’inquinamento). [2]
Le cifre
Si prevede che la mobilità sostenibile crescerà con un CAGR del 20.2% tra 2020 e 2027, dal 34,04 miliardi di dollari nel 2019 ad un valore previsto di 70,46 miliardi di dollari nel 2027. Nel 2019 il segmento più grande del mercato è stato la gestione del traffico, che costituisce il 25% del valore di mercato. Si prevede che rimarrà il più grande, se non necessariamente il segmento in più rapida crescita: la gestione del parcheggio che dovrebbe registrare un CAGR del 21,9% durante questo periodo. Secondo la zona geografica, l’America del Nord ha contribuito la quota di mercato più grande (oltre il 33% nel 2019), ma si prevede che il mercato in Asia-Pacifico crescerà con un CAGR più elevato (il 22,2%) tra il 2020 e il 2027. [3]
Cosa sta guidando il mercato della mobilità sostenibile?
Al livello di governo, il mercato della mobilità sostenibile viene sostenuto nella crescita. Su scala globale i governi e le imprese stanno guidando le iniziative di mobilità sostenibile per supportare i suoi obiettivi ambientali. La Commissione Europea, nella Strategia per una Mobilità Sostenibile e Intelligente, ha annunciato lo scopo di avere quasi tutti i veicoli stradali a zero emissioni entro il 2050, e prevede di installare 1.000 stazioni di idrogeno e 1 milioni di punti di ricarica pubblici per i veicoli elettrici entro il 2025, con altri 2 milioni installati entro il 2030. [4] Un’altro obiettivo importante è quello di creare aeroporti e porti ad emissioni zero. Le città in tutta Europa stanno adottando regolamenti per incoraggiare l’uso di trasporto sostenibile (come car sharing e l’uso di biciclette) per raggiungere questi obiettivi, il che certamente stimolerà il mercato di mobilità sostenibile.
Al di fuori dell’Europa ci sono cambiamenti simili, per esempio tramite iniziative per scoraggiare l’uso del veicolo privato nei paesi dell’Asia-Pacifico e a New York con investimenti nella digitalizzazione dei trasporti e nella rimozione o sostituzione di infrastrutture di trasporto obsolete. [5] [1]
Anche le singole aziende stanno guidando il cambiamento verso la mobilità intelligente, per esempio BMW ridurrà le emissioni di CO2 di 200 milioni di tonnellate entro il 2030 e MSIP (Michelin Scotland Innovation Parc – una joint venture tra Michelin, Scottish Enterprise e Dundee City Council) ha selezionato undici startup internazionali di mobilità sostenibile per un nuovo programma di accelerazione. [6] [7] In Italia, algoWatt S.p.A., una società greentech quotata in borsa, sta collaborando con GeTUP per sostenere un progetto di ricerca sulla mobilità urbana sostenibile e MaaS (mobility as a service) che vale circa 2 milioni di euro. [8]
La mobilità sostenibile beneficerà probabilmente anche della crescita di altre industrie tecnologiche, con la collaborazione tra settori, come l’IA, il 5G e i software di gestione dei dati, promuovendo la crescita reciproca. [2]
Quali sono le sfide che il mercato deve affrontare?
In risposta alla Strategia per una Mobilità Sostenibile e Intelligente della Commissione Europea, il European Biogas Association ha detto che una tale enfasi nella strategia sui veicoli elettrici e a idrogeno non permette un focus sui biocarburanti, che comporterà effetti negativi nel futuro (quando ci sarà probabilmente una maggiore domanda nel futuro, ma non l’investimento necessario per soddisfarla). Hanno anche dichiarato che i piani sostengono modalità di trasporto e tecnologie troppo costose per molte persone, il che comporterebbe problemi di accesso alla mobilità e disuguaglianza sociale. [9] Tuttavia, ulteriori iniziative legislative o incentivi possono contribuire ad alleviare i problemi di costo per il singolo consumatore.
Continuando sul tema dei costi, l’ERF (European Union Road Federation) avverte che le soluzioni apparentemente economiche possono ostacolare le soluzioni di trasporto sostenibile, che avranno un costo inferiore (se mantenute correttamente) a lungo termine, ma hanno costi iniziali apparentemente alti. [2]
La pandemia di COVID-19 non ha lasciato indenne nemmeno il settore della mobilità sostenibile. Nel complesso, il mercato della mobilità sostenibile è diminuito durante la pandemia, perché l’utilizzo dei servizi di trasporto è stato drasticamente ridotto e i governi hanno dovuto ritardare i piani legati alla mobilità. [3] D’altra parte, molti governi si stanno concentrando di più sull’eco-sostenibilità nei loro piani per riavviare le loro economie dopo la pandemia, il che potrebbe stimolare il mercato nei prossimi anni.
Mentre molte aree del mondo stanno investendo nella mobilità sostenibile e intelligente, il mercato rivela disuguaglianze geografiche. Nei paesi in via di sviluppo, dove c’è meno uso di internet, l’implementazione di molte forme di trasporto intelligente (come la condivisione dei veicoli) è molto più difficile, e quindi in alcune aree il mercato della mobilità sostenibile è molto indietro rispetto ad altri, e alla tendenza generale del mercato. [3]
La digitalizzazione dei trasporti non è solo una sfida nei paesi in via di sviluppo. Il ruolo del software online per molte soluzioni sostenibili pone una minaccia alla sicurezza, per esempio l’hacking dei dati, che deve essere evitato (un altro costo) quando si implementano tali soluzioni. [3]
Il segmento di ride-sharing
Il ride-sharing è diventato un argomento importante nella mobilità sostenibile dovuto alla sua popolarità in aumento. L’urbanizzazione, che porta più congestione, e l’aumento dei costi di guidatore (che include prezzi di carburante, i tassi e costi di manutenzione) incoraggia la gente ad abbandonare il guidatore tradizionale a favore di car sharing e soluzioni di micro mobilità (le bici, i scooter elettrici etc.). Inoltre, le iniziative per ridurre le emissioni, come tasse per il traffico, aggiunge ai costi del guidatore. Il ride-sharing, dei veicoli di micro mobilità in particolare, riduce drasticamente la congestione e i costi per i consumatori, e poiché sempre più persone usano internet (oltre l’80% delle persone nei paesi sviluppati e il 40% nei paesi in via di sviluppo), tali soluzioni sono sempre più accessibili.
Il mercato del ride sharing è quindi previsto crescere con un CAGR del 19,87% dal 2018 al 2025, raggiungendo un valore di mercato di 218 miliardi di dollari da 61,3 miliardi. Le grandi difficoltà per la micro mobility sono le proteste da parte dei sistemi di trasporto tradizionali (come il contraccolpo delle compagnie di taxi alle società di ride-hailing basate su app) e le difficoltà legislative in alcuni paesi per le società di ride-sharing che non sono proprietarie dei veicoli che utilizzano. [10]
E adesso?
Con tante soluzioni innovative e tecnologie sostenibili, la mobilità sostenibile crescerà nei prossimi anni ed è probabile che i modelli di business associati cambieranno con essa. [5]
[1] Articolo: ‘New York Smart City Report 2021: Smart and Connected Solutions Drive Urban Initiatives and Strategies to Enable Fair and Sustainable Mobility Solutions – ResearchAndMarkets.com’
Fonte: Business Wire
[2] Articolo: ‘EU offers vision of mobility’
Fonte: ItsInternational
[3] Articolo: ‘Smart Mobility Market to Garner $70.46 Billion by 2027: Allied Market Research’
Fonte: Globe Newswire
[4] Articolo: ‘European Commission calls for conversion to zero-emission vehicles by 2050’
Fonte: Freight Waves
[5] Articolo: ‘Global Smart Cities Market Report 2020: Cities with a Well-structured Digital Strategy will be Able to Channel the Power of Smart, Sustainable, and Autonomous Mobility Solutions’
Fonte: PR Newswire
[6] Articolo: ‘BMW: at least 50 percent of global sales from fully-electric models by 2030’
Fonte: Battery Industry
[7] Articolo: ‘Second cohort of start-ups selected for low carbon accelerator programme’
Fonte: Insider
[8] Articolo: ‘algoWatt will coordinate the GeTUP project for sustainable mobility as-a-service in urban areas’
Fonte: Globe Newswire
[9] Articolo: ‘EU transport strategy sparks mixed industry reactions’
Fonte: Argus Media
[10] Articolo: ‘Ride Sharing Market by Type (E-hailing, Station-Based, Car Sharing & Rental), Car Sharing (P2P, Corporate), Service (Navigation, Payment, Information), Micro-Mobility (Bicycle, Scooter), Vehicle Type, and Region – Global Forecast to 2026’
Fonte: Markets and Markets
